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近日，建陽(yáng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)趙師傅欣喜地發(fā)現(xiàn)，從潭山大道往人民西路方向，交通順暢了許多。這一變化得益于城市交通導(dǎo)流島“微改造”民生項(xiàng)目，以“小切口”改造，為市民解鎖更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。
人民西路導(dǎo)流島作為西區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，曾因通行空間規(guī)劃模糊，讓市民過(guò)街成了煩心事，人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道混行，早晚高峰時(shí)段，行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)搶道頻發(fā)，安全隱患重重。 建陽(yáng)區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局認(rèn)真踐行人民城市理念，聚焦群眾急難愁盼，推動(dòng)民生服務(wù)“小巧靈”，提升城市治理精細(xì)度，積極聯(lián)合區(qū)交警部門(mén)，組建工作小組，深入實(shí)地調(diào)研，對(duì)標(biāo)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，因地制宜推進(jìn)改造落地落實(shí)。
“我們借鑒交通精細(xì)化管理思路，不搞大拆大建，通過(guò)空間‘微調(diào)整’，將原有單一的人行道，改造為‘中間人行道＋兩側(cè)雙向非機(jī)動(dòng)車(chē)道’，用清晰的空間劃分，為行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)明確界線，讓通行秩序從混亂走向有序?！笔姓?wù)中心高級(jí)工程師劉雅蓮表示。 “我們采取夜間作業(yè)、分段推進(jìn)模式，最大限度減少對(duì)交通的影響?！?/span>
據(jù)悉，導(dǎo)流島4個(gè)交通路口還新增8個(gè)反光障礙柱，有力規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛軌跡，避免越界干擾行人，同時(shí)，新施劃的斑馬線，成為醒目安全提示，照亮市民過(guò)街路。
下階段，建陽(yáng)區(qū)城管局將以西區(qū)交通島為樣板，持續(xù)挖掘城市治理“微痛點(diǎn)”，把小切口改造延伸至城市“里子”，建立健全市政設(shè)施精細(xì)長(zhǎng)效管理機(jī)制，讓市民出行之路變得更溫暖、更順暢。 |
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