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搭乘全球航運(yùn)市場復(fù)蘇發(fā)展的“東風(fēng)”，福建船舶產(chǎn)業(yè)國際競爭力持續(xù)增強(qiáng)。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，福建省船舶出口131.2億元，同比增長57.9％，出口值創(chuàng)歷史新高。 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，散貨船和集裝箱船是福建船舶出口的主要種類，2024年分別出口64.6億元、33.1億元，同比分別增長1.3倍、18.9％，兩者合計(jì)占同期福建省船舶出口總值的74.5％。國有企業(yè)是福建船舶出口的主力軍，2024年共出口119.9億元，同比增長68.5％，占同期福建省船舶出口總值超九成。 據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，共建“一帶一路”為福建船舶出口注入新的活力。2024年，福建省對共建“一帶一路”國家出口船舶109.4億元，增長99.7％；對非洲、拉美等新興市場出口增長明顯，分別出口58.8億元、10億元，同比分別增長3.2倍、14.9％。 為幫助福建船舶產(chǎn)業(yè)在新一輪造船高峰和轉(zhuǎn)型升級熱潮中提升綜合競爭力、凝聚外貿(mào)新優(yōu)勢，廈門海關(guān)持續(xù)加大對船舶出口企業(yè)的扶持力度，結(jié)合船舶制造周期長、金額大、備料多等特點(diǎn)，從料件備案、單耗申報(bào)、出口成品驗(yàn)放、賬冊核銷等環(huán)節(jié)入手，量身定制監(jiān)管服務(wù)方案，提高物資進(jìn)口和船舶出口效率，助力更多“閩造”船舶揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。（廖麗萍 李鳳靈 許方馨） |
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