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船笛長(zhǎng)鳴 廈門港新年起航 港航合作再深化，共建廈門“集裝箱航運(yùn)區(qū)域母港”
澳新航線“卡利”輪正在裝箱。（記者 趙博洋 攝） 廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 林桂楨 通訊員 龔小婉 王曉真）昨日，廈門港舉行新年起航儀式。隨著船笛長(zhǎng)鳴，滿載集裝箱的澳新航線“卡利”輪從廈門港國(guó)際貨柜碼頭緩緩起航，開啟廈門港新一年的航運(yùn)征程。 “此次起航的澳新航線是廈門港唯一直航新西蘭的集裝箱海運(yùn)航線，投入9艘集裝箱船舶，全面覆蓋悉尼、墨爾本、奧克蘭等大洋洲重要港口。”廈門國(guó)際貨柜碼頭有限公司黨總支書記、副總經(jīng)理鐘衛(wèi)陽(yáng)介紹，該航線將廈門至新西蘭航程從30多天縮短至25天，澳大利亞到廈門最快14天可到達(dá)。這為港口腹地外貿(mào)企業(yè)與大洋洲之間的貿(mào)易注入活力，提升廈門港航線服務(wù)品質(zhì)，助力大洋洲經(jīng)廈門港的國(guó)際中轉(zhuǎn)新通道建設(shè)。 廈門港務(wù)控股集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)陳朝輝介紹，2024年，廈門港務(wù)控股集團(tuán)全年開辟新航線25條，集裝箱吞吐量超1000萬標(biāo)箱。新的一年，該集團(tuán)將持續(xù)深化港航合作，以港口腹地客戶的市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)，聯(lián)合全球航運(yùn)企業(yè)，依托大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，推動(dòng)國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港、空箱中轉(zhuǎn)中心的建設(shè)，促進(jìn)絲路海運(yùn)發(fā)展，擴(kuò)大東南沿海支線、海鐵聯(lián)運(yùn)等集裝箱業(yè)務(wù)，共建廈門“集裝箱航運(yùn)區(qū)域母港”。 截至2024年12月，廈門港集裝箱班輪航線達(dá)186條，其中外貿(mào)線145條、內(nèi)貿(mào)線41條，通達(dá)49個(gè)國(guó)家和地區(qū)的152個(gè)港口。未來，廈門港將以高效、智能、綠色的姿態(tài)，為港口腹地企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，繼續(xù)在全球航運(yùn)的浪潮中揚(yáng)帆破浪、勇毅前行，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展和中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)注入源源不斷的動(dòng)力。 |
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