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新華社馬德里5月29日電通訊：西班牙出租司機(jī)感受高油價之痛 新華社記者馮俊偉 康逸 謝宇智 早上8點(diǎn)從西班牙海濱小城巴達(dá)洛納駛?cè)氚腿_那市內(nèi)，下午5點(diǎn)兒子接班一直工作到次日凌晨1點(diǎn)。這是洛拉·埃克斯波西托及其兒子普通的一天。作為一名出租車司機(jī)，埃克斯波西托已經(jīng)日復(fù)一日這樣辛苦工作了16年。但如今，俄烏沖突升級以及西方對俄制裁引發(fā)的能源價格暴漲令埃克斯波西托這樣的普通人的生活不堪重負(fù)。 57歲的埃克斯波西托染著一頭金發(fā)，濃重的妝容和口罩掩不住面容的疲憊。“我們的情況確實非常糟糕，”她告訴新華社記者，“疫情讓我們經(jīng)歷了一段極為艱難的時期，現(xiàn)在燃油價格危機(jī)又來了。” 從業(yè)以來，埃克斯波西托見證了2008年國際金融危機(jī)，挺過了優(yōu)步等網(wǎng)約車服務(wù)興起帶來的競爭，經(jīng)歷了新冠疫情沖擊。近來俄烏沖突升級和西方對俄制裁導(dǎo)致歐洲能源價格飆升，令埃克斯波西托的生活陷入前所未有的危機(jī)。 埃克斯波西托和兒子過去給出租車加油每月花費(fèi)400多歐元，如今則提高到了600多歐元，漲幅近50％。“這個漲幅太高了，對我們的影響真的很大。”埃克斯波西托說。 盡管謀生壓力增加，但埃克斯波西托認(rèn)為，出租車行業(yè)若上調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，只會進(jìn)一步壓縮行業(yè)生存空間。“現(xiàn)在應(yīng)該做的是降低燃油成本。” 她的想法也代表了業(yè)內(nèi)心聲。今年3月下旬，巴塞羅那出租車司機(jī)行業(yè)協(xié)會就能源價格上漲對行業(yè)的沖擊組織了一場慢車游行，還得到了西班牙卡車司機(jī)工會的聲援。巴塞羅那出租車司機(jī)行業(yè)協(xié)會發(fā)言人蒂托·阿爾瓦雷斯表示，出租車司機(jī)的利潤日漸稀薄，政府應(yīng)盡快對出租車行業(yè)給予補(bǔ)貼。 針對俄烏沖突和對俄制裁導(dǎo)致的民生危機(jī)，數(shù)百名西班牙民眾4月初走上首都馬德里街頭，在呼吁停止沖突的同時，也要求歐洲各國停止為軍事行動提供資金。當(dāng)?shù)厣鐣M織領(lǐng)導(dǎo)人洛雷娜·卡夫雷拉說，西班牙不應(yīng)再屈服于北約壓力，持續(xù)助力沖突已經(jīng)對社會各界造成嚴(yán)重影響。 加利西亞國際關(guān)系研究院名譽(yù)院長胡里奧·里奧斯指出，歐盟國家“需要的是更多的社會福利和更少的軍費(fèi)開支”。 近日西班牙社會學(xué)調(diào)查中心公布的民調(diào)結(jié)果顯示，57.1％的受訪者認(rèn)為俄烏沖突影響食品等必需品供應(yīng)，82.3％的受訪者要求政府為西班牙燃油價格設(shè)定上限。 面對重重壓力，西班牙政府出臺了一系列措施，包括提供每升燃油約0.2歐元的補(bǔ)貼，但這對出租車司機(jī)來說是杯水車薪。埃克斯波西托說：“這些措施很重要，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。” |
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